面临挑战
泰国国际公共航空有限公司每一至两年平均需要新招100-150位航班服务人员。招聘程序里，仅第一轮筛选过程就长达两个多星期，需要对10，000多名应聘者的基础理论、技能、身体素质进行测试，这一工作量之大，可想而知。
绝大部分应聘者会在第一轮被淘汰。剩下大约1，000人将参加TOEIC测试，而
仅30~35%的人能够达到泰国国际航空的基本分数线，即500分。通过这一轮测
试的应聘者，才能够获得下一步面试及其他考核的资格。
因此，第一轮需淘汰大约90%的应聘者，而第二轮需淘汰剩下人当中的60~65%，
可见，对此招聘程序进行改革以提高效率是必要的。
解决方案
就这项职位而言，英语是一项必备技能，公司已制定了英语水平的最低限度标准（自1998年起就采用TOEIC测试500分作为最基本标准），所以我们建议在先后顺序上对此招聘程序进行改革，将放在后面的英语能力测试提前到第一个筛选环节。
公司主要的担心在于：如果将英语作为首轮筛选，可能会有一大部分人淘汰，从而导致缺乏合适的人选参加后续甄选环节。毕竟，除了对英语能力的要求，申请者还需符合其他各方面的要求，包括合适的身高、体重、学历、体态、性格、整体形象等。
公司最后决定从地勤人员的招聘开始启动这个方案。地勤人员（包括登机办理处等地面服务
人员）招聘工作原来的程序和招聘航班服务人员的程序是一样的，只是每个岗位的竞争人数
相对较少一些（通常情况是每个招聘职位有10~25人竞争上岗）。招聘100个职位大约能吸
引到1，000到2，500个应聘者。
最终结果
公司发现把岗位的英语要求稍微减低一些，他们也能获得足够的人员基数以备他们从其它各个方面再进行进一步的筛选。
他们还发现，随着需要面试的应聘者人数减少，也不需要在招聘过程中安排那么多人手，这
样可以优化招聘工作人员资源，同时可以招聘到总体水平更加统一的合格者。另一个优点是，
减少了招聘所需工作人员的数量，也缩短了完成招聘工作所需的时间并缩减了相关开销。另
外，按以前程序每次招聘时都需从各个部门抽调人手，以至于在招聘进行期间其它部门遭遇
人手短缺的尴尬。将英语水平测试调至招聘的第一个环节后，这种问题将不会再出现。
最后，还有很重要的一点是让应聘者自己出示TOEIC英语测试的官方成绩，这样也可帮助公司节约自行组织英语测试的开销。
